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昨天，北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院對(duì)北京軌道交通東四環(huán)線工程進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)公示。該線路采用高架單軌膠輪設(shè)計(jì)，最高時(shí)速75公里，全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。擬于今年開工，明年建成。

根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，東四環(huán)線全長(zhǎng)約33.7公里，全部為高架線，由于它采用跨座膠輪單軌設(shè)計(jì)，故又被稱為“空中小火車”。線路大體走向?yàn)長(zhǎng)形，沿途設(shè)車站21座。起于四環(huán)路霄云路，沿東四環(huán)外側(cè)綠地向南敷設(shè)，上跨姚家園路、朝陽(yáng)路及四惠橋區(qū)；之后線路轉(zhuǎn)至東四環(huán)內(nèi)側(cè)繼續(xù)向南，在四方橋轉(zhuǎn)向東，沿京哈高速南側(cè)敷設(shè)；至豆各莊橋轉(zhuǎn)向南，沿通惠排干渠西側(cè)現(xiàn)狀綠化帶敷設(shè)；至萬(wàn)通路轉(zhuǎn)向東，上跨京哈高速后，沿萬(wàn)盛南街、群芳南街向東敷設(shè)；至東六環(huán)西側(cè)轉(zhuǎn)向南，終點(diǎn)敷設(shè)至環(huán)球影城。

為減少運(yùn)營(yíng)期間的噪聲，東四環(huán)線將在沿線超敏感點(diǎn)采取設(shè)置聲屏障的降噪措施，設(shè)置聲屏障地段線路總長(zhǎng)7122米。

據(jù)介紹，該工程總投資為229.5億元。設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，實(shí)際最高運(yùn)行速度75公里/小時(shí)。高峰時(shí)期列車運(yùn)行對(duì)數(shù)為24對(duì)每小時(shí)。運(yùn)營(yíng)時(shí)間初定為早5點(diǎn)至晚11點(diǎn)，全天共計(jì)18小時(shí)。按照規(guī)劃，初期全天客流為17.3萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期客流為27.6萬(wàn)人次。

另外，全線換乘站7座，與M7、M1、M3、M12及M14等多條線路形成換乘，為望京、垡頭、百子灣、通州文化旅游區(qū)等地區(qū)提供交通支撐。(記者 黃海蕾)