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    (我方以發(fā)明專(zhuān)利入股，投資方以資金入股)可作省級(jí)總經(jīng)銷(xiāo)，也可以建廠開(kāi)發(fā)系列產(chǎn)品，籌備三個(gè)月可以產(chǎn)出電動(dòng)轎車(chē)。 配套汽車(chē)全能防撞系統(tǒng)——發(fā)明專(zhuān)利，適合于電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)，專(zhuān)利合股，無(wú)技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。

一、電動(dòng)轎車(chē)的核心技術(shù)(本項(xiàng)目科研團(tuán)隊(duì)的技術(shù))
1、節(jié)能省電  本項(xiàng)目電動(dòng)轎車(chē)調(diào)速功能是由控制系統(tǒng)輸入主機(jī)電位的高低實(shí)現(xiàn)電子無(wú)級(jí)調(diào)速，克服了有級(jí)變速機(jī)構(gòu)復(fù)雜，成本高且分割車(chē)內(nèi)動(dòng)力而損耗電能等弊病，單位能耗僅為背景技術(shù)的３５％左右。

2、離合式摩擦發(fā)電機(jī)組  本專(zhuān)利電動(dòng)轎車(chē)有離合式摩擦發(fā)電機(jī)組，是利用汽車(chē)下坡及平路上的慣性能，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組向蓄電池補(bǔ)充電能，使續(xù)行里程達(dá)到200公里以上，這是自有專(zhuān)利技術(shù)之二。

3、全能防撞系統(tǒng) (自有發(fā)明專(zhuān)利之三，也適合于燃油汽車(chē)，可單獨(dú)開(kāi)發(fā))    本專(zhuān)利采用先進(jìn)可靠、積極防護(hù)的功能使人車(chē)得到安全保護(hù)。由以下多個(gè)功能組成電子防撞系統(tǒng)：
①激光測(cè)距——從熒光屏坐標(biāo)上觀測(cè)前后車(chē)與本車(chē)的距離。
②雷達(dá)測(cè)速——了解前后汽車(chē)的車(chē)速。
③紅外線觀測(cè)——紅外線對(duì)四周動(dòng)態(tài)（人和車(chē)）作實(shí)時(shí)觀測(cè)。
④超聲波探道——在高速路突遇橫行的人和車(chē)可在1—2米之間自動(dòng)停車(chē)。
⑤閃避防撞——在轎車(chē)四周均布有防撞感應(yīng)的力敏傳感器，在瞬間將底盤(pán)下4  　　

    根萬(wàn)向輪柱伸出，使汽車(chē)漂浮失去反作用力，讓道或旋轉(zhuǎn)保護(hù)了人車(chē)安全。
⑥酒后阻止駕車(chē)——本防撞系統(tǒng)既保護(hù)自身車(chē)輛與人身的安全，也保護(hù)了對(duì)方的人車(chē)安全。

4、SAGM鉛酸蓄電池(膠體)  已作過(guò)省級(jí)鑒定，能顯著提高鉛酸蓄電池循環(huán)使用壽命，處于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。第二代產(chǎn)品已作了3年多時(shí)間的檢測(cè)，循環(huán)充放電已達(dá)1500多次(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是350次)。

5、現(xiàn)代科技的完美組合
    本項(xiàng)目到第四個(gè)工期，將使轎車(chē)與中長(zhǎng)途的中巴大巴客車(chē)有全能防撞系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航、酒后不能駕車(chē)、超級(jí)電容，混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)為一體的配合，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)和電能驅(qū)動(dòng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)快速充電，一次充電可行駛500公里以上。

二、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與流程簡(jiǎn)述
1、本項(xiàng)目的電動(dòng)轎車(chē)前期定位于普通老百姓出行及工薪階層上下班所用，開(kāi)始時(shí)可以先作省級(jí)總經(jīng)銷(xiāo)，在經(jīng)銷(xiāo)基礎(chǔ)上，再組裝銷(xiāo)售中、高級(jí)電動(dòng)轎車(chē)和中高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，分四個(gè)工期十年完成。預(yù)計(jì)到第四個(gè)工期時(shí)，家用及出租用電動(dòng)轎車(chē)和中級(jí)、高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的年產(chǎn)量將達(dá)到20萬(wàn)輛，僅家用與出租用電動(dòng)轎車(chē)的年利稅可達(dá)20多億元。

2、已制成的家用與出租用電動(dòng)轎車(chē)，經(jīng)實(shí)際行駛，一次充電續(xù)行100—150公里，出廠價(jià)3.5—4.5萬(wàn)元／輛，行駛100公里耗電12度，已由重慶、北京、山東、浙江等地的用戶使用，也有東南亞客商要求經(jīng)銷(xiāo)購(gòu)買(mǎi)樣車(chē)運(yùn)到了國(guó)外，為優(yōu)先供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暫不出口。對(duì)于國(guó)內(nèi)的需求，預(yù)計(jì)2013年5月可以再次上市。專(zhuān)利技術(shù)合股(不收發(fā)明專(zhuān)利費(fèi))合作建辦經(jīng)銷(xiāo)總公司和組裝總廠，籌備三個(gè)月可以出產(chǎn)品。

三、節(jié)能環(huán)保將廣泛進(jìn)入家庭
    近年全國(guó)各地的霧霾天氣越來(lái)越嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車(chē)污染被認(rèn)為是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車(chē)向節(jié)能環(huán)保型發(fā)展，將是國(guó)家導(dǎo)向與社會(huì)需求的大趨勢(shì)。2013年3月2日下午，在全國(guó)政協(xié)十二屆一次會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)上，有記者問(wèn)：“北京等許多大城市面臨霧霾這種天氣”， 新聞發(fā)言人呂新華說(shuō)：“目前我國(guó)正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的過(guò)程中，能源消耗大，能源的結(jié)構(gòu)也不合理，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在不斷增加，今天我聽(tīng)到一個(gè)消息，污染天氣有50%以上是由機(jī)動(dòng)車(chē)燒油造成的。”

   使用電動(dòng)轎車(chē)對(duì)于凈化空氣環(huán)境，減少汽油消耗等有重要作用，電動(dòng)轎車(chē)可以遮風(fēng)避雨、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行成本省，家用電動(dòng)轎車(chē)必象二輪電動(dòng)車(chē)那樣，廣泛進(jìn)入家庭�！　�